日前，郑州市政府官方网站发布了关于印发市政府工作报告2017年重点工作任务分解的通知。其中第一项重点工作就是力争开工建设6号线、8号线一期等8条轨道交通线路；加快推进5号线、3号线等6条线路建设。
郑州唯一环形地铁5号线，预计2019年通车！
五号线规划图
作为郑州首条地铁环线，5号线自规划之时便备受市民关注。目前5号线全部车站开工，车站主体结构已经封顶16座。
根据最新的消息，地铁5号线预计2019年通车，该环线将成为郑州交通“金腰带”。
5号线最大的车站CBD站 5月底封顶
昨天下午，记者来到郑东新区黄河东路与九如路交叉口附近的地铁5号线CBD站施工工地，这是5号线最大的站点。
车站位于商务外环路下方，与远期4号线L形换乘，远期4号线为地下三层结构，换乘节点同5号线同期实施。
目前，CBD站主体结构已完成89.47%，CBD站今年5月底车站封顶。
地下16米盾构机旁工作，又热又湿，36℃！
“这里是地下16米，其他的区域是20℃，但盾构机旁并不凉爽，因为盾构机发热，平时附近温度在36℃左右，又湿又热。”现场的工人说。
据了解，地铁施工工人采取8小时工作制，三班倒，24小时不停工。
一般站建200米，CBD站为何要建600米？
根据现场公示：CBD车站结构为地下两层（换乘节点三层）三跨岛式车站，车站主体结构总长616.322米。
一般车站建200米就够了，CBD站为何要建600多米？5号线土建04标工程项目部项目总工伏俊峰说，因为地铁5号线是环线，全长40多公里，不是所有车都围着大圈转。因此，需要设置交叉渡线及停车线。这一点，和BRT区间车的原理很像。
通俗讲，就是地铁错车、停车的地方。
据了解，这个站点设置6个出入口。
地铁5号线，最新进展情况如何？
地铁5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路。
5号线为核心区外围各功能片区间提供联系
同时与线网中的1、2、3、4、6、7
8、9、10、11、12号线衔接换乘
线路全长40.4公里
设车站32个，其中换乘站18个
平均站间距约1.26公里
目前，轨道交通5号线已实现全部车站开工，车站主体结构封顶16个，盾构累计掘进35.6公里，22个单线区间已贯通。
地铁5号线的站名，最终定了吗？
“现在还没有最终定。”郑州轨道交通有限公司工作人员称，现在所谓的5号线站点名字，是施工使用的名字，最终的名字，还得经过郑州市地名办确认。
昨日，郑州市轨道交通8号线一期工程（中牟段）有关问题协调会召开，听取了郑州地质工程勘察院对轨道交通8号线一期工程（中牟段）勘察施工、配合情况的汇报。
西起绕城高速公路东侧的崔寨站，东至中牟县，线路全长59.4公里，设站29座，其中，地下站21座，高架站8座，列车最高运行时速暂定为100公里。
其中，值得注意的是
8号线一期工程有地下站和高架站！！！
难道它要“上天入地”？“无所不能”？
此外，一期工程设一段一场，在绕城高速以东、科学大道以北地块设梧桐街车辆基地，郑港大道以东、陇海铁路以北设圃田停车场。
该公告显示，8号线计划通车时间为2020年12月28日。
